nouvelles de l'entreprise La technologie de durcissement par UV-LED révolutionne la fabrication des batteries des véhicules électriques, l'efficacité et la sécurité de la conduite

La technologie de durcissement par UV-LED révolutionne la fabrication des batteries des véhicules électriques, l'efficacité et la sécurité de la conduite

La tendance mondiale vers les véhicules électriques (VE) a posé des exigences sans précédent sur les chaînes d'approvisionnement automobile.accélérer le débit sans compromettre les normes strictes de sécurité et d'isolation des batteries.

En réponse à ce goulot d'étranglement, des systèmes de durcissement UV-LED de haute puissance spécialement conçus pour la prochaine génération de lignes d'assemblage de batteries de véhicules électriques.En remplaçant les fours thermiques traditionnels et les méthodes de séchage à l'air ambiant par une polymérisation instantanée par UV-LED, la société aide les fournisseurs automobiles de niveau 1 à réduire les temps de cycle de fabrication (CT) de minutes à secondes.

La prochaine frontière dans l'assemblage de batteries au lithium-ion
Dans la fabrication moderne de batteries de véhicules électriques, la distribution précise d'adhésifs et une solide isolation électrique sont essentielles.un vaste espace d'usineEn outre, l'exposition prolongée à la chaleur pose des risques de stress thermique pour les cellules de batterie sensibles et les systèmes de gestion de la batterie (BMS).

"Nos solutions industrielles de durcissement UV-LED représentent un changement de paradigme pour les gigafabriques de véhicules électriques", nous fournissons une technologie qui offre une irradiance UV maximale avec pratiquement zéro chaleur infrarouge,permettant aux fabricants de durcir les adhésifs structurels, revêtements conformes et scellants d'emballage instantanément sur des matériaux très sensibles à la température

L'intégration de systèmes UV-LED permet d'optimiser plusieurs étapes critiques du cycle de vie de la production de batteries:

1. Étanchéité de la batterie et du châssis:Fournit une irradiance ultra-haute (12-20 W/cm2) pour obtenir un durcissement profond et sans adhésion sur les scellants épais de la couverture de l'emballage en 1 à 3 secondes, permettant un test d'étanchéité immédiat.

2. BMS Durcissement des revêtements conformes:Permet un durcissement en ligne à grande vitesse des revêtements de protection anti-humidité et anti-corrosion sur les cartes de circuits imprimés BMS.

3. Plaque latérale de la cellule et liaison structurelle:Offre un positionnement adhésif structural rapide pour les matrices de cellules de batterie et le renforcement du module, améliorant considérablement l'intégrité structurelle.

Pour aider les fabricants de véhicules électriques à évaluer le passage à une automatisation durable et à grande vitesse, les données de performance comparant les méthodes thermiques/ambientales traditionnelles à leur technologie propriétaire UV-LED:

Les systèmes UV-LED sont conçus pour s'intégrer parfaitement dans les lignes automobiles automatisées.EtherCAT et ProfinetDans le cadre des protocoles industriels, les têtes UV-LED refroidies à l'eau communiquent directement avec des robots distributeurs multi-axes (tels que FANUC, KUKA ou ABB).

En outre, le système dispose d'unsystème de compensation de l'intensité optique en boucle ferméeSi une dégradation naturelle de la diode est détectée sur sa durée de vie de plus de 20 000 heures,le contrôleur intelligent ajuste automatiquement les sorties de courant pour garantir une dose UV identique pour chaque batterie passant par la ligne.

Alors que les constructeurs automobiles s'efforcent d'atteindre des objectifs d'émission zéro, votre chaîne de production ne devrait pas être freinée par des méthodes de durcissement anciennes.Ltd offre une évaluation technique complète, des tests en laboratoire, et de l'ingénierie optique personnalisée pour correspondre à vos formulations d'adhésifs EV spécifiques.

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